Во всем должен быть порядок
Расскажу кое-что из флотской жизни. Это не байка. Так было. Может и сейчас
где-то осталось, хз... Речь пойдет о пассажирских судах. Сам Я на них не
работал, но с ребятами из бывших пассажирских команд пересекался.
На этих судах большие команды. Много обслуги. Ну и естесна много женщин на этих
должностях. Не знаю сколько в процентном отношении, быть может 50/50 даже. И
были там ещё в совковые времена свои негласные порядки. Каждый новоприбывший
член (или наоборот) экипажа, прикреплялся к другому члену )) Ну естесна М к Ж.
Сексменьшинсва как всегда ущемлялись )) То есть, выглядело это примерно так.
Буфетчица бара спит, боцманом. Уборщица такой-то палубы с таким-то маторосом
или мотористом. Прачка ещё с кем-то. И т.д. Этим расписанием был охвачен каждый
член экипажа. Не знаю, исходя из чего все это составлялось. Ну по крайней мере
возрастные рамки надо было бы учитывать... Но повторюсь, сам Я там не работал,
поэтому всех нюансов не знаю.
Етессна не возбранялось на добровольной основе перетасовываться по взаимным
симпаиям. Но общий порядок был.
Я ещё помню совок со всем его напускным "облико-моралле". И поэтому, думаю,
все это было не просто стёб капитана от нехуй делать. Видимо таким образом лучше
удавалось поддерживать дисциплину. Причем, это все не единичный случай. Если у
кого есть знакомые из Одесского морского пароходства (весь черноморский круизный
флот был там приписан), можете поинтересоваться.
Все же интересные были времена ))
P.S. На рыболовецких базах, где соотношение М и Ж было 200 на 600, все
обстояло гораздо проще. По воспоминаниям одного коллеги, молодые ребята там на
ночь каюту на лопату от баб запирали 😂
2018-11-18 в 21:52
5 просмотров 625